Resumo O município de Belém, no Pará, tem apresentado crescimento contínuo de sua área urbanizada e da frota de veículos nas últimas décadas. Essas mudanças estão também associadas a reduções na área de cobertura vegetal e ao aumento das emissões de CO2 locais. Há, portanto, a necessidade de se entender, de maneira integrada, a dinâmica das emissões regionais de gases de efeito estufa (GEE) em áreas urbanas. O estudo objetivou a elaboração de um balanço de carbono entre as emissões pelo transporte público e o potencial de captura pela vegetação no município de Belém. A emissão do transporte público foi estimada por meio do dimensionamento dos percursos das rotas de ônibus, e a captura, por sua vez, por intermédio de classificação semiautomática de imagens de satélite de alta resolução e referências bibliográficas. Identificou-se um potencial de captura equivalente a 5.117,82 toneladas de carbono/ano, enquanto a emissão pelo transporte público correspondeu a 146.889,61 toneladas de CO2/ano. Assim, a captura de carbono pela vegetação representou 3,48% do total de CO2 emitido pelo sistema de transporte público. Por fim, foi possível notar a necessidade de implantação de políticas integradas para obtenção de resultados mais expressivos na mitigação de emissões de CO2 em Belém.

Abstract The municipality of Belém, Brazil, is presenting continuous growth of its urbanized area and its vehicle fleet in recent decades. These changes are also associated with reductions in tree coverage areas and have increased local CO2 emission. Henceforth, there is a need to understand the dynamics of regional greenhouse gases (GHG) emission in an integrated manner. The study aimed to elaborate a carbon balance between the emission from public transportation and sequestration by urban vegetation in the municipality of Belém. Thus, carbon balance was performed by dimensioning bus routes and the carbon sequestration and also estimated through a semiautomatic classification of high-resolution satellite images and literature references. Thus, there was a sequestration potential of 5.117,82 tons of carbon per year, while public transportation busses’ emissions corresponded to 146.889,61 tons of carbon/year. Thereby, carbon sequestration accounted for 3.48% of CO2 emission from the public transportation system. Lastly, it was possible to notice the need to implement integrated policies to acquire higher values of CO2 emissions’ mitigation in the municipality of Belém.

Resumo Os municípios da Amazônia brasileira são constantemente influenciados por secas e cheias, onde riscos socioeconômicos e ambientais afetam principalmente a população ribeirinha. Esses extremos de precipitação causam mudanças severas na hidrologia dos rios tanto em escala temporal quanto espacial. Sendo assim, o objetivo deste estudo foi determinar o índice do risco socioeconômico e ambiental dos municípios que recebem influência dos afluentes e da calha principal do Rio Amazonas, comparando com eventos extremos de precipitação. Utilizaram-se dados mensais e anuais de precipitação de 1982-2012 e dados sociais (população urbana, idosa, feminina e de crianças, nível de rendimento e de escolaridade) de 2010 para 47 municípios na Bacia Amazônica. Contudo, conclui-se que o risco foi maior durante eventos de cheia, principalmente, nos menores estados (Acre e Roraima) e maior vulnerabilidade nos maiores estados (Amazonas e Pará). Assim, as populações nos municípios ao longo do Rio Amazonas possuem risco socioeconômico e ambiental de moderado a muito forte devido à vulnerabilidade alta associada com a urbanização e com a pobreza, além de ameaça de enchentes e estiagens variando de moderada a alta.

Abstract Municipalities in the Amazon are constantly affected by droughts and floods, and these socioeconomic and environmental risks mainly affect the local population. These precipitation extremes cause severe changes in rivers' hydrology, on both a temporal and a spatial scale. The intended objective of this study therefore was to determine the socioeconomic and environmental risk of municipalities affected by the tributaries and by the main channel of the Amazon River in relation to extreme precipitation events. We used monthly and annual precipitation data from 1982 to 2012 and social data from 2010 (urban, elderly, female and child populations, income and education level) for 47 localities in the Amazon Basin. We concluded that the risk was highest during flood events, particularly in smaller states (Acre and Roraima), and that vulnerability was greater in larger states (Amazonas and Pará). However, the population in the municipalities along the Amazon River have moderate to very strong socioeconomic and environmental risk because of the vulnerability associated with high urbanization and poverty, and threat of floods and droughts ranging from moderate to high.

Neste artigo foi realizada uma climatologia dos Distúrbios Ondulatórios de Leste (DOLs) que passaram pela região de Alcântara-MA, no período de 1988 a 1997, utilizando-se de um método baseado na mudança do sinal da componente meridional do vento (V). Este método foi aplicado para 3 camadas distintas (entre 850 a 700 hPa, entre 700 e 500 hPa e entre 850 a 500 hPa), objetivando identificar a camada que melhor indicasse a ocorrência dos DOLs. Após a identificação dos eventos de DOLs, estes foram confirmados por um conjunto de dados independentes de cobertura de nuvens (dados ISCCP e imagens infravermelho de satélites GOES-E) e pelos espectros de potência da componente meridional do vento usando as re-análises do ECMWF. Ocorreram eventos de DOLs durante todo o ano com duração de tempo variando de 3 a 6 dias. Esse método mostrou-se adequado para caracterizar os eventos de DOLs e que, durante a época chuvosa, as 3 camadas identificam a passagem do sistema atmosférico. No caso do período seco (jul-dez), as camadas com espessura maior (camadas entre 700 e 500 hPa e entre 850-500 hPa) conseguiram identificar os eventos, mas não a camada mais baixa (entre 850-500 hPa).

A climatology of the easterly waves disturbances (DOLs) over Alcântara - MA was investigated using a method that compute the signal of the observational meridional wind (rawinsoundings from 1988 up to 1997). This technique has been applied to three different layers (850-700, 700-500 and 850-500 hPa) in order to identify the best layer to indicate the DOLs occurrence. The DOLs events have been confirmed by independent data-sets available: cloud cover (ISPCC data set), infra-red satellite images (from GOES-E) and power spectrum of the meridional component (ECMWF re-analysis). The method detected the presence of the DOLs during the whole year with time-scale of 3-6 days. During the wet period (jan-jun) all three layers identified these atmospheric systems. For the dry season (jul-dec), only the deeper layers (layers between 700 - 500 hPa and/or 850-500 hPa) were able to identify the events.